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車企和經(jīng)銷商誰能搶占先機?好日子到頭了嗎?國六正式突襲,準備接招吧?。?!

發(fā)布時間:22-03-01查閱次數(shù):2182信息來源:csqcjt


車企和經(jīng)銷商誰能搶占先機?好日子到頭了嗎?國六正式突襲,準備接招吧?。?!


      在過去的整個2018年,**推行國六排放政策的新聞就不絕于耳,多地區(qū)更宣布提前實行國六排放,但后來各地又有消息放出國六執(zhí)行時間會一再推遲。 據(jù)**消息,多數(shù)地區(qū)都把時間定在了今年7月1日開始執(zhí)行國六。

7月1日起!8大省市明確實施國六!車企和經(jīng)銷商壓力多大?這個只能自己消化了,畢竟這是**的安排。廢話不多說了,跟我一起看看,各地都是怎么決策的!

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      北京:重型燃氣車、公交、環(huán)衛(wèi)7月1日起執(zhí)行國六

根據(jù)征求意見稿,北京市擬實施第六階段機動車排放標準:自2019年7月1日起,在北京銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標準要求;自2020年1月1日起,在北京銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。實施新標準將有利于提升**都機動車排放水平,進一步減少污染排放,促進空氣質(zhì)量改善。

為保證第六階段機動車排放標準的順利實施,北京市相關(guān)部門將嚴格把關(guān),對不符合要求的車輛,北京市公安局公安**管理局不予辦理車輛注冊登記手續(xù)。 

       天津:輕型車提前實施國六

       1月25日,天津市生態(tài)環(huán)境局、市公安局、市**運輸委、市市場監(jiān)管委、市商務(wù)局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于實施第六階段**輕型汽車大氣污染物排放標準的通告。通告稱,自2019年7月1日起,停止銷售、注冊登記和轉(zhuǎn)入不符合第六階段**排放標準要求的輕型汽車。

         河北:加速淘汰老舊車

根據(jù)河北省出臺的打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案,全省將在7月1日提前實施國六!制定老舊車年度淘汰方案,通過采取劃定禁限行區(qū)域、經(jīng)濟補償、嚴格超標排放監(jiān)管等方式,大力推進國三及以下營運柴油貨車提前更新淘汰,加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃氣車輛。

山東:推廣國六燃氣車輛

2月13日,山東省人民**辦公廳印發(fā)《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》,方案指出:嚴格落實營運重型柴油車燃料消耗量達標核查,不滿足標準限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。

      廣州:提前實施針對于輕型貨車

近日,在廣州市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)頭條上,正式官宣:廣州調(diào)整**2019年7月1日起執(zhí)行國六標準。原來的計劃為2019年3月1日,新規(guī)定推遲了4個月,和整個廣東省同步實施。

        河南:制定老舊車淘汰方案

根據(jù)2018年9月21日印發(fā)的《河南省污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃(2018~2020年)》要求:2019年7月1日起,河南全省范圍內(nèi)提前實施機動車國六排放標準。

據(jù)了解,河南省機動車實施國六標準相關(guān)工作正積極開展,主要涉及生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化廳、公安、工商等部門;環(huán)保部門對車輛的污染物排放情況監(jiān)督檢查;公安部門嚴把新車注冊登記關(guān),對不符合國六標準的車輛不予辦理注冊登記業(yè)務(wù);工商部門加強機動車銷售市場的檢查,依法對銷售不符合國六標準車輛的違法行為進行處罰。

深圳:申請推遲**7月1日執(zhí)行

2018年12月25日,深圳市人居委和交**局聯(lián)合發(fā)布通知稱,“2019年7月1日(含)起,在我市注冊登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型點燃式發(fā)動機汽車應(yīng)當符合國Ⅵ標準”。換句話說,深圳原定于2018年12月31日落地的汽油車“國六”標準,將推遲**2019年7月1日實施。

杭州:2020年前完成淘汰更新任務(wù)

2018年12月27日,杭州市**印發(fā)了《杭州市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃的通知》,指出2019年7月1日起,提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

結(jié)束語:

根據(jù)**的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截**2018年12月20日,共有55家企業(yè)公開了866款車型的“國六”環(huán)保信息,而市面銷售的車型數(shù)量肯定遠不止這些。

在商用車圈,雖然很多企業(yè)已做好萬全準備,但對于自主傳統(tǒng)燃油車企而言,可能還有很多的準備工作要做。屆時,市場又會不會出現(xiàn)無車可賣的空檔期? 究竟市場會如何,誰能搶占先機,誰又會錯失良機呢?全國多地都集中在7月1日起開啟國六模式,看來好日子要到頭了?


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